Kanatçıklar, iniş ve yeniden giriş sırasında konum ve uçuş hattını kontrol etmek için içlerinden geçen havayı yönlendiriyor. Bu yeni tasarım, daha geniş yüzey alanı ve güçlendirilmiş yapısıyla, güçlendiricinin daha dik bir açıyla ve kontrollü şekilde alçalmasına imkan veriyor.
Yeni kanatçıklar, güçlendiricinin fırlatma kulesiyle entegre olan yakalama sistemine de uyum sağlıyor. Yeniden tasarlanan bu parçalar, alçalan güçlendiriciyi havadan yakalamak için tasarlanan kulenin yakalama kollarıyla hizalanıyor.
SpaceX, iticiye yeni bir yakalama noktası ekledi ve kanatçıkları kulenin kollarıyla daha iyi hizalanacak şekilde daha alçak bir yere monte etti. Bu değişiklikle, kulenin roketi doğrudan yakalaması ve iniş pisti ihtiyacının ortadan kalkması sağlanıyor.
Kanatçıkların daha alçakta olması, onları roket motorlarının yoğun ısısından da koruyor. Ayrıca, kanatçıkların şaft gibi iç parçaları, daha iyi koruma sağlamak için güçlendiricinin ana yakıt deposunun içinde yer alıyor. Starship projesi, son aylarda başarısız test uçuşları yaşadı.
Mayıs ayındaki bir testte Super Heavy, planlandığı gibi rampaya dönemedi ve Meksika Körfezi’ne düştü. Ana gemi ise uçuşuna devam ettikten kısa bir süre sonra Hint Okyanusu üzerinde patladı. Haziran ayında da roketin üst kademesi, yerde yapılan bir test sırasında infilak etti.
SpaceX, yeni tasarımı gösterecek olan 10. yörünge uçuş testine hazırlanıyor. Bir sonraki Starship fırlatma denemesinin bugün, yerel saatle 06:30 ile 20:30 arasında gerçekleşebileceği belirtiliyor.
1
Çin, dünyanın yüzeyine 10.000 metre derinliğinde bir delik açıyor
2
Bilim ve Teknoloji Hakkında Dudağınızı Uçuklatacak 30 Şaşırtıcı Bilgi
3
Bilim dünyasında tartışma yarattı…
4
Hyundai ve Kia on binlerce aracını yangın riski nedeniyle geri çağırdı! İşte modelleri
5
Apple Watch ve Fitbit’te yaygın: Uzmanlar, zararlı bakterilere karşı uyardı